EJE CENTRAL COMPLETO CON PIÑON DE ACERO Z18 PARA MOTOR DZ CUBE Y DZ RIO MARCA PPA

Descripción

El Eje Central Z18 de Acero es el núcleo de la transmisión para motores de portones corredizos (principalmente de la línea PPA DZ Rio). Es la pieza que atraviesa el motor de lado a lado, conectando la corona interna con el piñón externo.

Este componente es un eje de transmisión mecánica diseñado para soportar altos niveles de torque y tracción constante. Su función principal es actuar como puente sólido entre la reducción interna del motor y el movimiento lineal del portón.

Características Principales

Material de Construcción: Fabricado en acero al carbono de alta resistencia. El uso de acero garantiza que el eje no se tuerza ni se fatigue bajo la presión del arranque del motor, especialmente en portones de hasta 600 kg.
Piñón de Salida (Z18): El término "Z18" indica que cuenta con un piñón de 18 dientes. Este tamaño es el estándar para lograr un equilibrio óptimo entre la velocidad de apertura y la fuerza de arrastre.
Tratamiento Superficial: Generalmente cuenta con un acabado zincado o galvanizado para prevenir la corrosión, considerando que el extremo del piñón está expuesto a la humedad y la intemperie.
Compatibilidad de Rodamientos: El cuerpo del eje está rectificado para encajar con precisión milimétrica en los rodamientos (rulemanes) 6204 o similares, asegurando un giro concéntrico sin vibraciones.

Especificaciones de Rendimiento

Resistencia al Cizallamiento: El acero permite que el pasador o la chaveta que sujeta la corona de nylon no rompa el eje ante un bloqueo repentino del portón.
Transmisión de Potencia: Optimizado para trabajar con motores de 1/4 HP, 1/3 HP y motores rápidos (JetFlex), donde la aceleración es brusca.
Durabilidad: Al ser de acero macizo, su vida útil es extremadamente larga, siendo usualmente las piezas de nylon o los rodamientos los que requieren cambio antes que el propio eje.